ภาษา

+86-139 6193 3287
บริษัท Yancheng Reick Automotive Parts, Ltd. บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / บูสเตอร์เบรกคืออะไรและทำงานอย่างไร?

บูสเตอร์เบรกคืออะไรและทำงานอย่างไร?

บริษัท Yancheng Reick Automotive Parts, Ltd. 2025.07.22
บริษัท Yancheng Reick Automotive Parts, Ltd. ข่าวอุตสาหกรรม

อัน เบรก เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบเบรกยานพาหนะที่ทันสมัยซึ่งขยายแรงที่ใช้กับแป้นเบรกทำให้ง่ายต่อการหยุดยานพาหนะ คู่มือนี้จะอธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเบรก Boosters รวมถึงฟังก์ชั่นประเภทปัญหาทั่วไปและเคล็ดลับการบำรุงรักษา

เบรคบูสเตอร์ทำงานอย่างไร?

เบรก ใช้แรงดันสูญญากาศหรือแรงดันไฮดรอลิกเพื่อคูณเท้าของคุณใช้กับแป้นเบรก นี่คือการดำเนินการพื้นฐาน:

  • เมื่อคุณกดแป้นเบรกมันจะดันก้านเข้าไปในบูสเตอร์
  • บูสเตอร์ใช้เครื่องดูดฝุ่นหรือแรงดันไฮดรอลิกเพื่อขยายกำลังนี้
  • แรงขยายจะถูกถ่ายโอนไปยังกระบอกสูบหลัก
  • กระบอกสูบหลักช่วยให้น้ำมันเบรกเปิดใช้งานเบรก

ประเภทของเบรก boosters

พิมพ์ มันทำงานอย่างไร แอปพลิเคชันทั่วไป
บูสเตอร์เบรกสูญญากาศ ใช้เครื่องดูดฝุ่นเครื่องยนต์เพื่อขยายแรงเหยียบ ยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่
บูสเตอร์เบรกไฮดรอลิก ใช้แรงดันปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ รถยนต์ดีเซลและรถยนต์ประสิทธิภาพบางคัน
บูสเตอร์เบรกไฟฟ้า ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่ม รถไฮบริดและไฟฟ้า

ส่วนประกอบบูสเตอร์เบรก

การทำความเข้าใจกับองค์ประกอบหลักจะช่วยให้คุณวินิจฉัยปัญหา:

  • ที่อยู่อาศัยบูสเตอร์: มีไดอะแฟรมและห้อง
  • กะบังลม: แยกห้องสูญญากาศ
  • วาล์วควบคุม: จัดการแอปพลิเคชันสูญญากาศ
  • pushrod: เชื่อมต่อกับแป้นเบรกและกระบอกสูบหลัก
  • ตรวจสอบวาล์ว: รักษาสูญญากาศเมื่อเครื่องยนต์ดับ

ปัญหาบูสเตอร์เบรกทั่วไป

เฝ้าดูอาการเหล่านี้ของเบรกที่ล้มเหลว:

อาการ สาเหตุที่เป็นไปได้
คันเร่ง การรั่วไหลของสูญญากาศ, ไดอะแฟรมที่ล้มเหลว
เสียงฟู่ออกเมื่อเบรก สูญญากาศรั่วในบูสเตอร์หรือท่อ
แผงขายเครื่องยนต์เมื่อเบรก การรั่วไหลของสูญญากาศรุนแรง
คันเร่งเบรกกลับไม่ถูกต้อง ปัญหาบูสเตอร์ภายใน
กำลังเบรกลดลง ความล้มเหลวของบูสเตอร์บางส่วน

วิธีการทดสอบบูสเตอร์เบรก

คุณสามารถทำการทดสอบอย่างง่าย ๆ เหล่านี้เพื่อตรวจสอบบูสเตอร์เบรกของคุณ:

การทดสอบเครื่องยนต์ปิด

  1. เมื่อปิดเครื่องยนต์ปั๊มแป้นเบรกหลายครั้งเพื่อดูดสูญญากาศ
  2. กดกดเหยียบในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์
  3. คันเหยียบควรลดลงเล็กน้อยเมื่อสูญญากาศสร้างขึ้น
  4. หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นผู้สนับสนุนอาจผิดพลาด

การทดสอบความรู้สึกเหยียบ

  1. เมื่อเครื่องยนต์ทำงานให้กดแป้นเบรกตามปกติ
  2. ในขณะที่ถือแรงดันปิดเครื่องยนต์
  3. กดดันเป็นเวลา 30 วินาที - เหยียบไม่ควรเพิ่มขึ้น
  4. ถ้าเป็นเช่นนั้นอาจมีการรั่วไหลของสูญญากาศ

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเบรกบูสเตอร์

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ:

ส่วนประกอบ ช่วงต้นทุนเฉลี่ย
หน่วยบูสเตอร์เบรก $ 100- $ 400
ค่าแรง $ 150- $ 300
ต้นทุนการทดแทนทั้งหมด $ 250- $ 700

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเบรกบูสเตอร์

การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานเบรกของคุณ:

  • ตรวจสอบท่อสูญญากาศเป็นประจำสำหรับรอยแตกหรือรั่วไหล
  • แทนที่วาล์วตรวจสอบหากล้มเหลว
  • ที่อยู่ปัญหาสูญญากาศของเครื่องยนต์ทันที
  • ตรวจสอบระบบเบรกเป็นประจำทุกปี
  • แก้ไขการรั่วไหลของน้ำมันเบรกทันที

เบรกบูสเตอร์เทียบกับกระบอกสูบหลัก

หลายคนสับสนองค์ประกอบทั้งสองนี้:

คุณสมบัติ Brake Booster กระบอกสูบหลัก
การทำงาน ขยายแรงเหยียบ แปลงแรงเป็นแรงดันไฮดรอลิก
ที่ตั้ง ระหว่างคันเหยียบและกระบอกสูบหลัก ระหว่างสายไฟและสายเบรก
อาการล้มเหลว เหยียบอย่างหนักเสียงฟู่เสียงดัง คันเหยียบอ่อนการรั่วไหลของของเหลว

คำถามที่พบบ่อย

คุณสามารถขับรถด้วยเบรกที่ไม่ดีได้หรือไม่?

ในขณะที่เป็นไปได้มันอันตราย เบรกจะต้องใช้แรงเหยียบมากขึ้นในการหยุดยานพาหนะเพิ่มระยะทางหยุด

เบรกเบรกนานแค่ไหน?

ส่วนใหญ่ 100,000-150,000 ไมล์ แต่การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานได้

สามารถซ่อมแซมเบรกได้หรือไม่?

ส่วนประกอบบางอย่างเช่นตรวจสอบวาล์วและท่อสูญญากาศสามารถเปลี่ยนได้ แต่ความล้มเหลวภายในมักจะต้องเปลี่ยนบูสเตอร์ที่สมบูรณ์

รถยนต์ไฟฟ้ามีเบรกดีหรือไม่?

ใช่พวกเขาใช้ boosters เบรกไฟฟ้าที่ไม่พึ่งพาสูญญากาศเครื่องยนต์

บทสรุป

Brake Booster เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สำคัญที่ทำให้ระบบเบรกทันสมัยมีประสิทธิภาพและใช้งานง่าย การทำความเข้าใจวิธีการทำงานการรับรู้อาการล้มเหลวและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจว่าระบบเบรกของยานพาหนะของคุณยังคงเชื่อถือได้ หากคุณสงสัยว่าปัญหาบูสเตอร์เบรคได้ตรวจสอบโดยช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติทันทีเนื่องจากปัญหาระบบเบรกสามารถลดความปลอดภัยของยานพาหนะได้